一、2024年车险承保情况分析

（一）分险种情况分析

2024年，西藏车险信息平台登记机动车辆保险签单保费164531.79万元，同比增加13.92%。其中：交强险签单保费62453.16万元，同比增加14.32%；商业险签单保费102078.63万元，同比增加13.67%。

图1. 2024年保费变化情况

（二）新旧车承保情况分析

从新旧车承保情况来看，2024年，车险新车承保保单122830件，同比增长52.81%，签单保费35811.97万元，同比增长22.03%；旧车承保保单901339件，同比增长13.61%，签单保费128721.08万元，同比减少6.54%。

图2. 2024年车险新旧车承保情况

2024年，交强险新车承保保单134470件，同比增长82.05%，签单保费9104万元，同比增长24.63%；旧车承保保单709223件，同比增长14.21%，签单保费53348.76万元，同比增长12.73%。

图3. 2024年交强险新旧车承保情况

2024年，商业险新车承保保单53221件，同比增长8.69%，签单保费26707.51万元，同比增长21.%；旧车承保保单314803件，同比增长12.29%，签单保费75372.32万元，同比减少11.24%。

图4. 2024年商业险新旧车承保情况

（三）地区承保情况分析

2024年车险保费规模超过1亿元的地区有5个，为拉萨、日喀则、林芝、山南、昌都。各地区签单保费增速均正增长，其中那曲地区增幅最小，同比增长6.55%；日喀则地区增幅最大，同比增长16.52%。

图5. 2024年各地区车险保费收入及同比增速

表1. 2024年各地区市场份额

（四）机构承保情况分析

2024年，西藏经营车险业务财险公司中车险签单保费超过1亿元的共有5家公司，分别是人保财险、平安产险、太保财险、国寿财险、珠峰财险。

市场集中度方面，车险保费规模第一的人保财险市场份额为45.07%，比上年下降2.65个百分点；规模排名前两位的人保财险、平安产险的市场份额合计为63.55%，比上年同期下降1.14个百分点；保费规模前三位的保险公司的市场份额合计为74.5%，比上年同期下降0.99个百分点。

表2. 2024年各机构市场份额

图6. 2024年各机构市场份额图

保费规模前5的公司中，平安产险的保费增速最快，同比增长24.09%。8家公司中，大地保险的保费增速最快，同比增长42.32%。

图7. 2024年各机构保费收入及同比增速

从商业险看，2024年，全区经营车险业务财险公司中商业险签单保费超过1亿元的共有3家公司，为人保财险、平安产险、太保财险。

市场集中度方面，商业险保费规模排名前两位的人保财险、平安财险的市场份额合计为69.25%，比上年同期下降1.24个百分点；保费规模前三位的保险公司的市场份额合计为79.96%，比上年同期下降0.29个百分点。

表3. 2024年各机构商业险市场份额

图8. 2024年各机构商业险市场份额

保费规模前三位的公司商业险保费增速均为正增长，其中平安产险增幅较大，同比增长26.6%。8家公司中，大地保险的商业险保费增速最快，同比增长51.3%；珠峰保险一家公司为负增长，同比下降14.3%。

图9. 2024年各机构商业险保费收入及同比增速

（五）业务渠道承保情况分析

代理业务渠道是车险业务的主要渠道来源，签单保费占车险总签单保费的90.48%，其中个人代理的签单保费占据了全部车险签单保费的七成以上（72.47%）。

图10. 2024年各渠道保费份额

从各渠道的保费增速来看，电子商务渠道的保费增速最快，同比增长64.91%，但份额最小。增速第二为专业代理，同比增长38.85，份额比去年同期上升2.07个百分点。直销渠道的保费降幅最大，同比下降6.16%，份额比去年同期下降1.44个百分点。

图11. 2024年各渠道保费收入及同比增速

代理业务渠道是交强险业务的主要渠道来源，签单保费占交强险总保费的91.87%，其中个人代理渠道签单保费占比最高，为77.15%。

图12. 2024年各渠道交强险保费份额

电子商务渠道的交强险保费增速最快，保费同比增长143.57%，但目前在各渠道中份额最小。增速第二为专业代理渠道，保费同比增长为30.36%，份额比去年同期增长1.32个百分点。直销渠道的交强险保费增速最慢，同比增长1.33%，份额比去年同期下降0.74个百分点。

图13. 2024年各渠道交强险保费收入及同比增速

代理业务渠道是商业险业务的主要渠道来源，签单保费占商业险总保费的89.63%，其中个人代理渠道的份额最高，为69.60%。

图14. 2024年各渠道商业险保费份额

专业代理渠道的商业险保费规模增长最快，同比增长43.98%，份额比去年同期上升了2.52个百分点；直销渠道的商业险保费同比负增9.42%，份额比去年同期下降了1.86个百分点。

图15. 2024年各渠道商业险保费收入及同比增速

（六）车辆细分种类承保情况分析

2024年，其他车种的保费增速最快，同比增长201.62%；其次是营业客车，同比增长51.16%。营业货车是唯一保费同比下降车种，同比下降8.63%。从份额变化来看，营业客车的保费份额变化最大，比去年增长1.78个百分点。

图16. 2024年各车辆种类保费收入及同比增速

从交强险来看，其他车种的保费增速最快，同比增长468.2%；其次是营业客车，同比增长46.48%。营业货车是唯一保费同比负增车种，同比下降14.86%。其他车种的保费份额变化最大，比去年同期上升2.23个百分点。

图17. 2024年各车辆种类交强险保费收入、同比增速及份额变化

从商业险来看，非营业客车的保费增速最快，同比增长52.57%。营业货车是唯一保费负增车种，同比下降3.26%。从份额变化来看，营业客车的保费份额变化最大，比去年增长2.31个百分点。

图18. 2024年各车种商业险保费、增速及份额变化

二、2024年车险理赔情况分析

（一）车险理赔情况分析

2024年，车险案均赔款为5620.64元，同比增长2.68%。

图19. 车险案均赔款及同比增速情况

从各地区案均赔款情况来看，昌都市年案均赔款最高，达6545.38元，同比增长2.23%；林芝市案均赔款最低，为5397.49元，同比增长1.17%。拉萨市是唯一案均赔款同比下降的地市，同比下降2.23%。

图20. 各地区车险案均赔款情况

从车辆细分种类来看，2024年车险中营业货车的案均赔款最高，达8102.12元，非营业货车的案均赔款最低，为5064.61元。营业货车与特种车的按均赔款较上年有下降，特种车降幅最大，同比下降24.91%。非营业货车的案均赔款增幅最大，同比增长7.97%。

图21. 各车辆种类车险案均赔款及同比增速

（二）商业险理赔情况分析

2024年，商业险案均赔款为7425.54元，同比增长5.09%。

图22. 商业险案均赔款及同比增速情况

从各地区案均赔款情况来看，昌都市2024年案均赔款最高，达8951.23元，同比增长5.6%；林芝市案均赔款最低，为6992.03元，同比增长0.22%。

图23. 各地区商业险案均赔款情况

从车辆细分种类来看，特种车的案均赔款最高，达19572.28元，营业客车的案均赔款最低，为6088.89元。各车种的案均赔款同比均有下降，营业货车的案均赔款下降最多，同比下降了27.73%，非营业客车的案均赔款下降幅度最小，同比下降0.75%。

图24. 各车辆种类商业险案均赔款及同比增速

车险市场分析报告编写说明

一、数据来源

本报告基于全国车险信息平台上的承保和理赔数据进行分析形成，保费为含税数据。

二、数据范围

1、本报告数据统计的时间区间为2024年1月1日至2024年12月31日。

2、因仅有部分公司承保摩托车和拖拉机的承保与理赔数据，故未将摩托车和拖拉机保险经营情况纳入本报告统计范围。

三、地区说明

本报告数据覆盖了西藏自治区的7个市。

四、指标说明

签单件数：起保日期在统计区间内的有效保单数量（去掉最新保费为0的保单，即剔除了全额退保的保单）。

签单保费：起保日期在统计区间内的最新保单保费，即起保日期在统计区间内的原始保单保费+批改生效日期在统计区间内的批改保费变化量。

结案件数：结案日期（首次结案时间）在统计区间内的案件数量。

已结赔款：结案日期（首次结案时间）在统计区间内的案件赔款金额+最新结案时间在统计区间内的追加赔款。

案均已结赔款：已结赔款/结案件数。

五、维度说明

1、新旧车维度：车险信息平台依据初登日期和新车标识将承保业务分为新车保单和旧车保单，其中旧车承保业务分为旧车续保、旧车转保、旧车新保。

新车保单指起保日期-初登日期小于等于9个月或者有新车标记的保单。

旧车保单指起保日期-初登日期大于9个月并且没有新车标记的保单；旧车续保指旧车保单中上年投保确认码的投保机构与本年机构相同；旧车转保指旧车保单中上年投保确认码的投保机构与本年投保机构不同；旧车新保指旧车保单中未找到上年投保确认码的情况。

2、业务渠道：车险信息平台根据各保险公司上传的销售渠道代码将业务渠道分为直销、电子商务、个人代理、兼业代理、专业代理、经纪业务、其他（如果以上均不属于，则列为其他）。

3、车辆细分种类：车险信息平台参照交强险费率表，依据各保险公司上传的车辆种类代码和车辆使用性质代码将机动车分为家庭自用车、非营业客车、营业客车、非营业货车、营业货车、特种车、其他（未归到以上类别的统一纳入其他）

六、特殊说明

考虑到交强险为法定保险，本报告只分析交强险承保数据，不对交强险理赔相关数据进行分析。